Når trenger du å legge til smøremiddel til flensserien dyp groove kulelager?

I industrielt utstyr og mekaniske overføringssystemer, Flensserie dyp groove kulelager er mye brukt i viktige deler som motorer, pumper, transportører osv. På grunn av den høye bærende kapasiteten, kompakte strukturen og enkel installasjon. Imidlertid, som "livline" for å bære ytelse, blir den rasjonelle bruken av smøremidler ofte kjernefaktoren for å bestemme levetiden og effektiviteten til utstyr.
1. Kjernerollen til smøremidler: Hvorfor må vi ta hensyn til den?
Betjeningen av dype sporkulelager avhenger av lavfriksjonskontakten mellom de rullende elementene (stålkuler) og de indre og ytre ringløpet. Smøremidler har fire kjernefunksjoner i denne prosessen:
Friksjonsreduksjon og anti-wear: å danne en oljefilm på kontaktflaten, redusere direkte friksjon mellom metaller og unngå å slite.
Varmeavledning og avkjøling: Varmen som genereres av friksjon fjernes ved strømmen av smøremidler for å forhindre at lageret overopphetes og forårsaker annealing eller deformasjon av materialet.
Anti-rustforsegling: Isolatforurensninger som fuktighet og støv, hemmer oksidasjonsreaksjoner og utvider korrosjonsmotstanden til lagre.
Sjokk og støyreduksjon: Reduser påvirkningsvibrasjonen mellom rullende elementer og bur, og forbedrer glattheten av utstyrsdriften.
Hvis smøring mislykkes, kan lageret pitre, skrelle eller til og med bli sittende fast på grunn av den plutselige økningen i friksjonskoeffisienten, noe som resulterer i driftsstans for utstyr og stigende vedlikeholdskostnader. I følge statistikk er mer enn 60% av tilfellene med tidlig bæresvikt direkte relatert til feil smøring (datakilde: ABMA American Bearing Manufacturers Association).
2. Kritisk tidspunkt for smøremiddelpåfylling: Fem viktige skjønnskriterier
1. alvorlighetsgraden av driftsmiljøet og arbeidsforholdene
Høyt temperaturmiljø (> 80 ℃): fettbaseolje er lett å volatilisere og oksidere, og fettpåfyllingssyklusen må forkortes.
Høy belastning/høy hastighet: Friction Heat Generation er forverret, og smørefilmen er lett å ødelegge. Det anbefales å ta i bruk en høyfrekvent mikroplikstrategi.
Støvete og fuktig miljø: Forurensninger er enkle å invadere lagerhulen, og en dynamisk tetningsbarriere må dannes gjennom smøremidler.
2. Fysiske manifestasjoner av nedbrytning av smøremiddel
Fargeendring: Hvis fettet er svart og agglomerert, indikerer det alvorlig oksidasjon eller forurensning.
Unormal viskositet: Fluiditeten til smøreoljen er betydelig redusert eller kolloidal nedbør oppstår, og den må byttes ut umiddelbart.
Støy og vibrasjon: unormal støy eller vibrasjonsamplitude som overskrider standarden (for eksempel ISO 10816 -standard) under lagerdrift indikerer utilstrekkelig smøring.
3. Vitenskapelig planlegging av vedlikeholdssyklus for utstyr
Opprinnelig smøresyklus: Forhåndsgrensen som brukes på nye lagre på fabrikken oppfyller vanligvis bare de første innkallingskravene. Det anbefales å fylle på nytt for første gang etter 500 timers drift.
Regelmessig vedlikeholdssyklus: Se utstyrshåndboken og juster i henhold til de faktiske arbeidsforholdene. For eksempel må motorlagre bli relubrisert hver 2000-8000 time under standardbelastning (i henhold til SKF smøringsretningslinjer).
4. Kvantitativ evaluering av smøremiddelforbruk
Fettsmøring: Fyllingsmengden skal utgjøre 30% -50% av den ledige plassen inne i lageret (for stor mengde vil forårsake temperaturøkning).
Oljesmøring: Overvåk oljetap gjennom oljenivåmåler eller strømningssensor for å sikre at oljefilmen kontinuerlig dekker kontaktflaten.
5. Anvendelse av tekniske overvåkningsmetoder
Infrarød termisk bilder: Oppdage lokale overopphetingsområder med lagre (temperaturforskjell> 15 ℃ krever tidlig advarsel).
Vibrasjonsanalysator: Fanger karakteristiske frekvensavvik forårsaket av dårlig smøring.
Oljepartikkeldisk: Analyser graden av smøremiddelforurensning og bestill om den må byttes ut.
3. Riktig smøremetode: Unngå fire store misforståelser
Selv om smøretiden er klar, kan feil drift fremdeles være kontraproduktiv. Følgende er vanlige misforståelser og løsninger:
Misforståelse 1: Jo mer smøremiddel, jo bedre
Overdreven smøring vil øke det indre trykket på lageret, hindre varmeavledning og akselerere aldring.
Løsning: Bruk en kvantitativ fettpistol og følg prinsippet om "små mengder og flere ganger".
Misforståelse 2: Blanding av smøremidler av forskjellige merker eller typer
Fett med forskjellige formler kan reagere kjemisk, noe som resulterer i agglomerering eller oljeseparasjon.
Løsning: Rengjør det gamle fettet og tilsett deretter nytt fett, eller velg kompatible produkter (for eksempel samme NLGI -karakter).
Misforståelse 3: ignorerer rengjøringsoperasjoner
Partikler som er brakt inn under fettinjeksjon vil skrape løpebanens overflate.
Løsning: Rengjør fettdysen og områdene rundt før fettinjeksjon, og bruk spesielle rengjøringsverktøy.
Misforståelse 4: Å stole på erfaring og ignorere data
Å dømme smøringsbehov basert på "følelse" alene kan lett føre til overdreven vedlikehold eller utilstrekkelig smøring.
Løsning: Etabler en utstyrs smøredatabase og juster strategier basert på sensordata.